{"id":1426,"date":"2025-09-30T08:49:36","date_gmt":"2025-09-30T08:49:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.momos-model.eu\/?p=1426"},"modified":"2025-10-02T09:09:48","modified_gmt":"2025-10-02T09:09:48","slug":"policy-mixes-for-urban-mobility-transitions","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.momos-model.eu\/it\/2025\/09\/30\/policy-mixes-for-urban-mobility-transitions\/","title":{"rendered":"Mix di politiche per la transizione della mobilit\u00e0 urbana"},"content":{"rendered":"
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CLIENTE<\/strong>: Driving Urban Transition DUT \u2013 Finanziato dalla Commissione Europea e da enti nazionali
PERIODO<\/strong>: 2025 \u2013 2027 (in corso)<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

Il progetto PolicyMix4Mobility mira a creare una conoscenza interdisciplinare e transdisciplinare dei mix di politiche<\/strong> e dei loro effetti analizzando pacchetti di misure che promuovono la mobilit\u00e0 sostenibile <\/strong>e riducono l'uso dell'auto nelle aree urbane<\/strong>. Lo studio si basa su un nuovo quadro concettuale che unisce approcci metodologici qualitativi (casi di studio), quantitativi (modellizzazione) e transdisciplinari (laboratori urbani, forum) per valutare i mix di politiche esistenti e definirne di nuovi.<\/p>\n\n\n\n

Il progetto coinvolge quattro citt\u00e0 europee<\/strong> di diverse dimensioni e con condizioni socio-spaziali e contesti politici diversi, situate a Cipro, in Danimarca, Germania e Italia. Sebbene differiscano in termini di progressi verso la mobilit\u00e0 sostenibile, condividono l'ambizione comune di ridurre la dipendenza dall'auto e promuovere sistemi di mobilit\u00e0 urbana climaticamente neutri e socialmente equi.<\/p>\n\n\n

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Il progetto svilupper\u00e0 innanzitutto una base concettuale per una migliore conoscenza dei mix di politiche volti a ridurre la dipendenza dall'auto, nonch\u00e9 uno schema di monitoraggio e valutazione degli effetti diretti e indiretti di tali mix di politiche. Questi forniranno informazioni utili per le analisi empiriche effettuate attraverso casi studio nelle quattro citt\u00e0 accompagnati dall'organizzazione di laboratori urbani. I casi studio consentiranno la raccolta, l'analisi e la valutazione di dati qualitativi e quantitativi sui mix di politiche volti a ridurre la dipendenza dall'auto e sui loro effetti sulla transizione della mobilit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

Per migliorare la comprensione degli effetti delle misure di politica della mobilit\u00e0 e dei trasporti con un approccio strategico, il progetto applicher\u00e0 anche il modello MOMOS<\/strong><\/a> .<\/BR>\nIn particolare, il modello sar\u00e0 migliorato con l'obiettivo di integrare gli aspetti del benessere, dell'inclusione e dell'uguaglianza sociale nella modellizzazione quantitativa degli effetti dei mix di politiche e dei loro benefici collaterali. Sar\u00e0 creata un'applicazione dedicata del modello per ogni contesto: Collegno, Italy, F\u00fcrstenwalde\/Spree, Germany, Limassol, Cyprus, and Odense, Denmark<\/strong>. Verranno infine testati diversi mix di politiche per esplorarne l'impatto su diversi ambiti (trasporti, ambiente, energia, economia, societ\u00e0), consentendo di confrontare gli effetti quantitativi fino al 2035 e di esplorare le sinergie, i tempi e\/o la sequenza delle politiche e i loro effetti contrari per ottenere un'attuazione efficace.<\/p>\n\n\n\n

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APPLICAZIONI<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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CLIENT: Driving Urban Transition DUT \u2013 Funded by European Commission and National governmentsPERIOD: 2025 – 2027 (ongoing) PolicyMix4Mobility aims to create an inter- and transdisciplinary understanding of policy mixes and their effects based on policy packages that promote sustainable mobility practices and reduce car use in urban areas. This work is informed by a novel… Leggi tutto »Mix di politiche per la transizione della mobilit\u00e0 urbana<\/span><\/a><\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":1431,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_coblocks_attr":"","_coblocks_dimensions":"","_coblocks_responsive_height":"","_coblocks_accordion_ie_support":"","neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","_themeisle_gutenberg_block_has_review":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1426","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.momos-model.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1426","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.momos-model.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.momos-model.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.momos-model.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.momos-model.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1426"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.momos-model.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1426\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1441,"href":"https:\/\/www.momos-model.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1426\/revisions\/1441"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.momos-model.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1431"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.momos-model.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1426"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.momos-model.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1426"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.momos-model.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1426"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}