Redazione del Piano Urbano della Mobilità Sostenibile dei Comuni di Pulsano e Leporano (Taranto)
CLIENTE: Comune di Pulsano
PERIODO: 2020 – 2021
Il Comune di Pulsano (TA) ha affidato a TRT Trasporti e Territorio il servizio di redazione del Piano per la Mobilità Sostenibile (PUMS) dei Comuni di Pulsano e Leporano. Il Piano è cofinanziato e supervisionato dalla Regione Puglia nell’ambito di un più ampio programma regionale legato allo sviluppo dei PUMS. TRT ha lavorato in sinergia con altri consulenti incaricati delle attività di partecipazione nonché della predisposizione della piattaforma GIS dedicata alla attività di pianificazione.
Con una popolazione complessiva di circa 20.000 abitanti, Pulsano e Leporano sono i primi due comuni a sud della citta di Taranto, città con la quale sviluppano una forte interdipendenza sul fronte della mobilità. Oltre ai due nuclei urbani storici più interni, lungo i circa 12 km di litorale sono presenti diverse località balneari e turistiche che determinano una forte stagionalità della domanda di trasporto.
Il processo di redazione del PUMS di Pulsano e Leporano ha tenuto conto e integrato le indicazioni delle linee guida PUMS europee, nazionali e regionali. Per la valutazione degli scenari TRT ha utilizzato il proprio modello strategico MOMOS. Utilizzando MOMOS, sono stati simulati due scenari di piano, e confrontati con lo scenario di riferimento:
SP1 – "Priorità ai modi sostenibili"
Questo scenario disegna una strategia mirata a disincentivare l'utilizzo dell'auto privata, dando invece priorità a pedoni, biciclette, trasporto pubblico e mobilità condivisa. In questo modo si delinea una città più sicura per tutti gli utenti della strada, con maggiori aree pedonali, chiusura di brevi tratti di strade locali da dedicare ai bambini e alle bambine, zone 30 e campagne di sensibilizzazione. Grazie a questi interventi, si segue l'obiettivo di zero morti in strada. Inoltre, si regola la sosta in maniera più razionale, le piste ciclabili vengono incrementate, il trasporto pubblico e la mobilità condivisa - con una flotta meno inquinante - vengono potenziati.
SP2 – “Classico”
Rispetto al precedente, questo scenario si caratterizza per una minore presenza di interventi infrastrutturali dedicati alla pedonalità e di misure di moderazione/regolazione del traffico e della sosta. Nel complesso, questo scenario definisce una strategia più tradizionale e meno "coraggiosa".
Le attività di redazione del Piano sono state sviluppate in tre distinte fasi: a valle della ricostruzione del quadro conoscitivo e dell’analisi della situazione attuale (fase 1) sono stati prima definiti gli obiettivi e le strategie (Linee di Indirizzo – fase 2) e successivamente elaborate e dettagliate le singole politiche e misure di mobilità urbana sostenibile confluite poi nella Proposta di Piano (fase3).
Il PUMS è stato adottato dal Comune di Pulsano con Deliberazione n. 185 del 05.11.2021.